Gyorsan, gördülékeny ügyintézéssel
Mindent megteszünk annak érdekében, hogy a felmerült problémája gyorsan, gördülékeny ügyintézéssel megoldódjon. Ezért a hiba észlelésétől a kijavított alkatrész visszaszereléséig, akár komplett megoldást is nyújtunk!
A megrendelés folyamata
A turbó belülről
A következő 4 ábrában bemutatjuk a turbó részleteit.
Turbinaházkipufogó oldal
Változó geometriaVGT
Munkatengely, csapágyazás
Kompresszorkerék
Kompresszorházszívó oldal
Metszeti modell
Kompresszorkerék
Csapágyházcsapágycsere
Olajcsatlakozáskenés
Turbinakerék
Forgórész
Agy, rögzítés
Lapátoksérült lapát cseréje
Lapátél
Kompresszorkerék
Kompresszorház
Kompresszorkerék
Adattáblabetűk és számok
Geometria-állító
Turbinaház
Összeszerelve
1 / 4 Metszet
A motorból érkező kipufogógáz a turbinán keresztülhaladva igen magas fordulatszámot eredményez a kompresszort meghajtó munkatengelyen. A kompresszor sűrített levegővel fokozza a motor oxigénbevitelét — így nő a teljesítmény azonos hengerűrtartalom mellett.
2 / 4 Forgórész
Kisebb hibák, például csapágy- vagy tengelykopás esetén a turbó javítható: csapágycsere, a forgórész kiegyensúlyozása. Ez olcsóbb, mint az új turbó vásárlása.
3 / 4 Kompresszorkerék
A beszívó oldalon bekerülő apró törmelékek — például a levegőszűrő hibája miatt — károsíthatják a lapátokat. Ha a tengely túlzottan kilazul, a lapát hozzáérhet a házhoz. Sérült lapát esetén a lapát cseréje következik.
4 / 4 Összeszerelve
A gyártók a turbókra általában kis adattáblát rögzítenek — ez alapján azonosítható a pontos típus. A javított turbót futárunk vagy a futárcég visszaszállítja; minden esetben számlát adunk, és munkánkra 6 hónap garanciát vállalunk.
Hol találja az adattáblát?Turbó meghibásodás – tünetek, okok és megoldások
A turbófeltöltő kulcsfontosságú szerepet játszik a modern autók motorjának teljesítményében és hatékonyságában. Amikor azonban hiba lép fel a turbóban, az komoly teljesítménycsökkenéssel, megnövekedett fogyasztással is járhat.
Ha az autó turbója hibásodik meg, az alábbi jelekre érdemes figyelni. Válasszon egy tünetet — megmutatjuk, mire utalhat, és mi a teendő.
A motor nem húz megfelelően, nehézkes a gyorsítás.
Fekete, kék vagy fehér füst távozik a kipufogóból.
Sípoló, fütyülő vagy csörgő hang a motortérből.
A turbó olajjal kenésre szorul — szivárgás esetén megnő az olajfogyasztás.
A vezérlőegység hibát észlel és figyelmeztet.
A turbó hiba mögött többféle ok állhat. A leggyakoribb problémák:
Ha nem megfelelő a turbó kenése, gyorsan túlmelegedhet és megsérülhet. Az olajszűrő eltömődése, a rossz minőségű olaj vagy az olajcsere-intervallum be nem tartása gyakori kiváltó ok.
A beszívó oldalon bekerülő apró törmelékek (pl. levegőszűrő hibája miatt) vagy a kipufogóoldali szennyeződések károsíthatják a turbinát.
A gyári fordulatszámnál nagyobb terhelés — például utólag átprogramozott vagy hibás vezérlés miatt — jelentősen csökkenti a turbó élettartamát.
A szolenoid egy turbó-szabályozó alkatrész. A változó geometria vagy a túlnyomás-szabályzó szelep (wastegate) hibája is teljesítményvesztést vagy hibás működést eredményezhet.
Súlyos motorkárosodást okozhat, például olaj juthat az égéstérbe.
Megnöveli a javítási költségeket.
Károsíthatja a katalizátort vagy a részecskeszűrőt.
Így lesz Önnek a legkényelmesebb, kiszerelő szervizének a legtervezhetőbb. Mi garantáljuk, hogy Ön elégedett lesz.
Előzetesen telefonon tudjuk tájékoztatni a javítás menetéről, a várható javítási időről és a költségről.
Futárt küldünk a kiszerelt turbóért, az Ön által megadott címre. (Általában GLS.)
A bevizsgálást követően pontos árat adunk. Amennyiben elfogadja, azonnal javítjuk.
A javított turbót futárunk vagy a futárcég visszaszállítja. Minden esetben számlát adunk, és munkánkra 6 hónap garanciát vállalunk.
Egész országra kiterjedő szállítás, bevizsgálás, javítás és visszaszállítás. Kedvező oda-vissza szállítás az egész országban.
Személy- és teherautó, SUV, pick-up, kamion, autóbusz és munkagép turbó teljes körű felújítása és javítása. Válassza ki a járművét, és kérjen ajánlatot.
A turbó javítása sok esetben lehetséges, de függ a hiba jellegétől. Melyik a jobb megoldás? Válassza ki lent, és mellette látja, mikor melyik éri meg.
Mikor ezt válassza?
Mikor ezt válassza?
Hívja kollégánkat tanácsadásért, aki segít Önnek a legjobb választásban. A forgalmi engedély E-mezőjében található alvázszám alapján pontosan meg tudjuk határozni a szükséges turbó típust. Mire van szüksége?
Kiválasztva: — bekerült az ajánlatkérőbe. Tovább az ajánlatkérőhöz
Ha gépjárműve turbóját nem sikerülne beazonosítania, akkor az azonosító jeleket kell megkeresnünk. A turbó típusának pontos beazonosítása elengedhetetlenül fontos, mert csak így garantálható, hogy autójába az odaillő alkatrészt vagy felújítási ajánlatot kapjon. Két út van — válassza azt, amelyik Önnél elérhető.
A gyártók a turbókra általában kis adattáblát rögzítenek, amire ráírva vagy gravírozva szerepelnek az azonosításhoz szükséges adatok (betűk és számok). Keresse meg járművében ezt a táblácskát, és fotózza le telefonjával. Kattintson a mezőkre:
A turbószámot mindenképpen adja meg, ha hozzáfér az adattáblához.
Nincs adattábla?
Ha az adattábla nem áll rendelkezésre vagy hiányzik, és az alvázszámot sem tudja, a következő információk segíthetnek az azonosításban. Töltse ki, amit tud — egy kattintással átvisszük az ajánlatkérőbe.
Ha idegen Önnek, hogy a motortérben keresgéljen, vagy abban sem biztos, melyik a turbó, akkor inkább álljon be egy szervizbe, és kérje ebben szakember segítségét.
A turbó meghibásodása megelőzhető rendszeres karbantartással és néhány alapvető szabály betartásával.
Turbófeltöltőnek a belsőégésű motorokba szerelt feltöltőt nevezzük, melynek kompresszorát a motor kipufogógázai működtetik. Az elnevezés arra utal, hogy a gépjármű motorjába olyan turbinát szereltek, amely energiát von ki a motorból, melyet arra használ, hogy a belsőégésű motor oxigénbevitelét sűrített levegővel fokozza, ezáltal megnövelje a motor teljesítményét.
A turbófeltöltő célja a motor teljesítményének növelése azonos hengerűrtartalom mellett. Egy átlagos belsőégésű motor bevezetett hőjének körülbelül egyharmada alakul át hasznos munkává, egyharmada vízhűtéssel, valamint egyharmada a kipufogógázokkal távozik, amit a korszerű motorokban a gyártók megpróbálnak csökkenteni. A szerkezet használata során a motorból érkező kipufogógáz a turbinán keresztülhaladva igen magas (100 000–270 000) fordulatszámot eredményez a kompresszort meghajtó munkatengelyen. A belső égésű motor levegőszállítása a kompresszoron keresztül történik; a feltöltőben történő nyomásnövelés során a fizikai gáztörvényeknek megfelelően az azon áthaladt levegő hőfoka jelentős mértékben megemelkedik, így mielőtt belépne az égéstérbe, sok esetben hőcserélő, vagy idegen szóval intercooler segítségével visszahűtik azt, így több oxigént tudnak bejuttatni az égéstérbe egységnyi térfogatban. Ezzel a módszerrel a turbófeltöltő az eredeti motor hengertérfogatának csökkentését is lehetővé teszi, tehát csökkenthetjük a gépjármű fogyasztását. Az új motorgyártási trendek szerint a motorok hengereinek számát a fogyasztás csökkentése érdekében csökkentik, amely a változatlan tömegű kocsi gyorsulását is csökkentené. A gyorsulás hatásfokának javítása érdekében látják el turbófeltöltővel a modern gépjárműveket.
A turbófeltöltő segítségével rendkívüli teljesítménynövekedést lehet elérni, de a hosszú élettartam érdekében a turbóval szerelt motorok kezelése bizonyos gondosságot igényel. A turbóval szerelt gépkocsiknál a nagy sebességű haladást követő megállás után nem szabad rögtön leállítani a motort, hanem szükséges 30–60 másodpercre alapjáraton hagyni, hogy a turbó forgórésze visszahűlhessen. Ellenkező esetben az élettartam megrövidül, de előfordulhat a turbó besülése, rosszabb esetben törése is. A modern dízelmotorok esetében a turbófeltöltő alkalmazása manapság szinte alapkövetelménynek számít.
„Sokat segítettek nekem Opel teherautónk turbójának javítása során, mivel nem vagyunk szakemberek.”
„Nem hittem volna, hogy ilyen gyorsan javítják a turbót, azóta is jól működik!”
„Gyors és megbízható partner!”
„Volvo kamionunk turbóját javították.”
„A Mitsubishim turbóját javították, azóta is járok vele vadászni.”
Ha a megszokott hangtól eltérő, erősebb, esetleg sivító, sípoló hangot ad a motor, lehet gyanakodni turbó hibára is. A turbó meghibásodása többféle jellegzetes hanggal járhat. Íme a leggyakoribbak:
A turbó felpörgésekor természetes egy halk, magas hang – ezt sok autós kifejezetten szereti hallani. Ám ha változik a hangszín, erősebbre, metálosra, fémesre erősödik, az már probléma jele: például a turbó tengelye túlzottan kilazult, és a lapát hozzáér a házhoz.
Ha olyan sivító, szinte fájdalmas hangot hall, amely fúróra vagy rendőrszirénára emlékeztet, az komoly kopásra utal – gyakran a csapágy vagy a lapát jelentős sérülése okozza.
Idegen törmelék – például kipufogódarab vagy megtapadt korom – ha bejut a turbóba, csöröghet, mint a fémszilánk.
Ha fülre hasonlít egy „szisszenés” alapjáratnál vagy gázelvételkor, az lehet légszivárgás, tömítetlenség vagy csőrepedés a szívórendszerben.
Több autóban a turbó „normál” fütyülése hallható 40–50 km/h körüli városi tempónál, de ha egy mélyebb, durvább hang jelenik meg, az már nem normális.
Hangtípus → lehetséges ok → teendő
| Hangtípus | Lehetséges ok | Teendő |
|---|---|---|
| Magas fütyülés | Normál működés, de változása hibára utalhat | Figyelje a változást |
| Sivító, fütyülő (fúró, sziréna) | Csapágy, lapátprobléma | Azonnali szakértői vizsgálat |
| Fémes csörgés | Idegen törmelék a turbóban | Turbó szerviz, tisztítás |
| Sziszegés | Tömítetlenség, tömlőhiba | Rendszerátvizsgálás turbóra is |
| Lassú, mély fütyülés városban | Szivárgás vagy a turbóház sérülése | Diagnosztika és javítás |
Ha turbó hibára gyanakszik, ne halogassa a javítást! Tapasztalt csapatunk gyors hibafeltárással, precíz javítással vagy szükség esetén turbó cserével áll rendelkezésére.
Vegye fel velünk a kapcsolatot most, és kérjen időpontot turbódiagnosztikára!
34 kiszerelő műhely az országban
Ha nincs saját vagy ismerős műhelye, egy közeli partnerünk kiszereli a turbót, és a javítás ideje alatt az autót is parkoltatja. Kattintson a térképre, vagy keresse meg a legközelebbit.
34 műhely
Nincs találat. Hívjon minket, és segítünk megtalálni a legközelebbi kiszerelő műhelyt: +36 20 346 8840
Malom Udvar — 1095 Budapest, Soroksári út 48., 8-as épület, földszint
Ajánlatkérés
Küldjük az adatait a műhelynek.
Elküldve · teljes töltőnyomás
Megkaptuk az ajánlatkérését. Munkanapokon 8–16 óra között visszahívjuk ezen a számon:
Lefulladt
Amit beírt, a mezőkben maradt — az e-mail gomb ezekkel együtt nyitja meg a levelezőjét.
